特斯拉今年推出的ModelY上搭载的是第三代高效热管理热泵系统，特斯拉实现了车辆在极低温（-10℃以下）持续制热的效果，可持续给电池和乘员舱加热，据悉，特斯拉CEO马斯克盛赞，该系统是特斯拉最出色的工程之一，目前这套汽车热管理系统在行业内绝对领先。
△ 特斯拉车型搭载高效热泵系统
在ModelY上，这套热泵空调系统代替了传统PTC(电加热器)的方式，不仅降低了成本，低温下制热的能效提升约3倍，可以增加20%左右的冬季实际续航里程。
该热泵系统的核心技术在于，利用汽车上的废热让制冷剂在低温下充分蒸发，再通过压缩机做功将热量搬运给乘员舱和电池包，避免从低温环境冷空气中搬运热量困难、效率低的问题。通常家用空调通常二次压缩，补气增焓，或外加电加热方式，效果均不太好。
△ 特斯拉高效热泵系统专利图
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